Waarom stimuleert de overheid elektrisch rijden 

Wegverkeer veroorzaakt ongeveer een vijfde van de uitstoot van broeikasgassen in Nederland. Een elektrische auto stoot geen broeikasgassen en stikstofdioxide uit. Daarom stimuleert de overheid elektrisch rijden. Dit staat in het Klimaatakkoord.

In het Klimaatakkoord staat dat Nederland in 2030 49% minder CO2 moet uitstoten. In 2050 is dat 95%. Schoon vervoer helpt die doelen te bereiken. Alle nieuwe personenauto’s die in 2030 op de markt komen, moeten bijvoorbeeld 100% elektrisch zijn. Deze auto’s rijden dan op elektriciteit uit een batterij, waterstof-brandstofcel of zonnepanelen.  (bron: Rijksoverheid) 

Klimaatplan Europese Commissie

Onderstaande voorstel tekst in het klimaatplan van de Europese commissie.  (half juni 2021)  Het is op dit moment (jan. 2022) nog niet zeker of de plannen doorgaan. Het Europees Parlement en de EU-landen moeten nog zeggen wat ze van de voorstellen vinden.  Of benzine- en dieselauto’s ook echt in 2050 helemaal verboden worden in de Europese unie staat dus nog niet vast.

Voorstel Europese commissie vanaf 2035:

• Mogen fabrikanten geen nieuwe benzine- en dieselauto’s meer verkopen. Ook geen hybride auto’s meer. Die hebben een benzinemotor of dieselmotor, én een elektrische motor.
• Zullen alle nieuwe auto’s die in de showroom van een autodealer staan, op elektriciteit rijden.
• Mag je nog wel in een brandstofauto blijven rijden. Je bent niet verplicht om je oude auto in te ruilen.
• Mag je ook nog steeds een tweedehands auto kopen die op benzine of diesel rijdt.

Vanaf 2050:

• Mogen benzine- en dieselauto’s helemaal niet meer de weg op in Europa.
• Is het de bedoeling dat iedereen in een elektrische auto rijdt.

Vanaf 2030 moeten alle nieuwe personen auto’s 100 % elektrisch zijn.

Afkortingen EV / BEV en FEV worden veel gebruikt bij elektrische auto’s.  Dit zijn Amerikaanse / Engelse termen.  De betekenis is:

• EV = Electric Vericle.  =  elektrische voertuigen
• BEV = Battery Electric Vericle =  batterij elektrische voertuigen
• FEV = Full Electic Vericle  = volledige elektrische voertuigen

Hoeveelheid verkochte nieuwe elektrische auto’s 2021

In 2021 werden 87.156 nieuwe stekkerauto’s verkocht. (van de 321.710 nieuw verkochte auto’s)  Dus 27 % van de nieuw verkochte auto’s zijn elektrische auto’s.   ca. 1 op de 4.

Er zijn ca. eind 2021 ca. 360.415  (datum 30-11-2021) elektrische auto’s.  Dit is ca. 4,09 % van wagenpark in Nederland.  De overige 95,91 % zijn (deels) op benzine, diesel of gas.

• Jaar  2016 -2017   ca. 8.895 nieuwe elektrische auto’s
• Jaar  2017 -2018   ca. 20.387 nieuwe elektrische auto’s
• Jaar  2018 -2019   ca. 58.796 nieuwe elektrische auto’s
• Jaar  2019 -2020   ca. 76.191 nieuwe elektrische auto’s
• Jaar  2020 -2021   ca. 87.156 nieuwe elektrische auto’s

Je ziet aan bovenstaande dat de explosieve groei er uit is.

Dit zijn cijfers van RVO hier voor meer cijfers.

Op de website van rijksoverheid, (overheid stimuleert elektrisch rijden) zie je vooral de voordelen en subsidie mogelijkheden van elektrische rijden, helaas worden er weinig nadelen gemeld, maar deze zijn er ook zeker.

Natuurlijk is de elektrische auto nog volop in ontwikkeling, en zijn de aankoop kosten (investering) nog relatief duur, maar de voordelen zijn groot, maar er zijn ook nadelen.

• Voor extra informatie trekhaak en elektrische auto klik hier   We hebben speciaal voor dit onderwerp een kennis pagina gemaakt.

  

 

Wij zijn er in ieder geval van overtuigd dat een volledige doorbraak de komende jaren niet te stoppen is. Met nieuwe mogelijkheden, nieuwe snufjes, modellen en ideeën zal de auto-industrie een mooi boost krijgen!

Overzicht elektrische auto’s

Onderstaande een overzicht van beschikbare en veel verkochte elektrische auto’s in Nederland.

Top 10 geregistreerde modellen volledige batterij-elektrische voertuigen (t/m 30 november 2021)

 

Geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen

Top 10 geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen (t/m 30 november 2021)

 

Voor gebruik van deze informatie zie onze Disclaimer